國(guó)際快遞巨頭又漲燃油費(fèi)了！
從周一開(kāi)始，UPS （紐約證券交易所代碼：UPS）美國(guó)陸運(yùn)服務(wù)的用戶(hù)將支付 16.75% 的燃油附加費(fèi)，該附加費(fèi)將適用于每批貨物的基本費(fèi)率以及大多數(shù)被稱(chēng)為附加費(fèi)的附加服務(wù)。這比剛剛結(jié)束的一周的 15.25% 和前一周的 15% 有所上升。
與 UPS 的空運(yùn)托運(yùn)人在過(guò)去兩周內(nèi)遭受的打擊相比，這種增加是“雞飼料”。3月28日，UPS宣布將附加費(fèi)水平提高1.75%的當(dāng)天，國(guó)內(nèi)空運(yùn)稅為16.75%。自 4 月 4 日起，它飆升至 20%，周一將達(dá)到 21.75%。
對(duì)于該公司往返美國(guó)的國(guó)際客戶(hù)來(lái)說(shuō)，情況同樣糟糕。截至周一，出口貨物將被征收 23.5% 的燃油稅，而進(jìn)口貨物將被征收 27.25% 的費(fèi)用。新征稅比 3 月 28 日高出 450 個(gè)基點(diǎn)。
聯(lián)邦快遞（紐約證券交易所代碼：FDX）于 3 月 17 日將附加費(fèi)上調(diào) 1.75%。從周一開(kāi)始，該公司將對(duì)聯(lián)邦快遞地面處理的每個(gè)美國(guó)包裹征收 17.75% 的附加費(fèi)，對(duì)其聯(lián)邦快遞運(yùn)送的國(guó)內(nèi)空運(yùn)和陸運(yùn)包裹征收 21.75% 的附加費(fèi)快遞單位，對(duì)所有美國(guó)出口征收 24.5% 的關(guān)稅，對(duì)美國(guó)進(jìn)口運(yùn)輸征收 28.25% 的附加費(fèi)。FedEx Ground 的附加費(fèi)實(shí)際上比前一周的讀數(shù)下降了 25 個(gè)基點(diǎn)。
UPS 和 FedEx 每周都會(huì)根據(jù)美國(guó)能源信息署 (EIA) 公布的柴油和航空燃油價(jià)格調(diào)整附加費(fèi)。公路柴油價(jià)格每周一發(fā)布，而航油指數(shù)可以在不同的日子發(fā)布，但每周更新一次。最新的全國(guó)平均柴油價(jià)格略高于每加侖 5.14 美元。平均噴氣燃料價(jià)格為每加侖 3.81 美元。
承運(yùn)人的附加費(fèi)比最新的 EIA 價(jià)格滯后一周。附加費(fèi)如有更改，恕不另行通知。兩家公司都將其征稅與 EIA 設(shè)定的一系列價(jià)格掛鉤。EIA 柴油價(jià)格每上漲 12 美分，UPS 就會(huì)將其陸運(yùn)附加費(fèi)調(diào)整 25 個(gè)基點(diǎn)。聯(lián)邦快遞的陸運(yùn)部門(mén) FedEx Ground 將 EIA 柴油價(jià)格每上升 9 美分/加侖，就將其附加費(fèi)調(diào)整 25 個(gè)基點(diǎn)。
不僅僅是UPS美國(guó)地區(qū)的燃油附加費(fèi)持續(xù)上漲，國(guó)際托運(yùn)人在燃油附加費(fèi)方面受到的沖擊也很大。目前UPS中國(guó)地區(qū)的燃油附加費(fèi)已經(jīng)高達(dá)40.5%�。ㄈ缦聢D所示），這無(wú)疑給跨境電商賣(mài)家和物流商帶來(lái)很大的壓力。
目前俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)仍未結(jié)束，在全球油價(jià)大漲的情況下，這家快遞巨頭上個(gè)月底還宣布其柴油和航空燃油附加費(fèi)的變化將比聯(lián)邦政府的價(jià)格延遲一周，而不是之前的兩周。有報(bào)道稱(chēng) UPS 越來(lái)越依賴(lài)燃油附加費(fèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)其收入目標(biāo)，它不想錯(cuò)過(guò)基于更高價(jià)格收取附加費(fèi)的機(jī)會(huì)......
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